https://nntt.nntv.cn/nntt/app/sharenews.html?id=300819
3月18日至21日，由廣西大學牽頭承辦的中國工程科技論壇暨第二屆世界大跨拱橋建造技術大會在廣西舉行。
會議期間，中國工程院、中國科學院20多位院士，有關業務主管部門、國內外有關高校、科研院所和企業領導與專家學者500余名代表應邀出席會議，探討大跨拱橋建造技術的創新與實踐，推動拱橋領域國內外交流，助力大跨拱橋高質量發展。
大會以“大跨拱橋建造技術：創新與實踐”為主題，設置主旨報告、特邀報告和分會場報告，以線上和線下結合的形式舉行。
大會主席、中國工程院院士、廣西大學土木建筑工程學院教授鄭皆連作題為《超大跨拱橋建造實踐及關鍵創新》的主旨報告。專家學者圍繞大跨拱橋設計與施工，監測與運維，新材料、新工藝與新裝備，綠色建造與可持續發展等4項議題開展學術交流，并通過實地觀摩考察、學術報告、視頻連線、高峰訪談等形式，共同探索拱橋領域的前沿科學問題和工程技術問題，向世界各國展示大跨拱橋設計理論與建造關鍵技術等方面的最新研究成果，為從事相關領域的科技人員搭建大跨拱橋學術交流平臺，促進世界拱橋領域的國際交流，推動大跨拱橋建設工程領域的科學研究，促進大跨度拱橋建設事業的高質量發展。
3月19日，部分院士專家赴南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建設現場，研討大跨拱橋建造技術的科研成果運用和發展，觀摩考察大橋建設進展情況、創新工藝工法、新材料運用和信息化監測系統運用情況等，實地觀摩專家代表對大橋創新科技和建設技術給予了充分的肯定。大橋由鄭皆連主持建設、廣西交通投資集團投資建設。
天峨龍灘特大橋觀摩會現場（廣西交通投資集團供圖) ↑
中國工程院院士、廣西大學土木建筑工程學院教授鄭皆連表示，受限于施工非常困難，此前混凝土拱橋發展的速度非常緩慢。天峨龍灘特大橋建成后，將成為混凝土拱橋發展的里程碑。天峨龍灘特大橋在施工中克服了許多風險問題，帶來了許多創新和成果，將為混凝土拱橋的發展，特別是在山區公路、山區鐵路的大量使用奠定良好的基礎。
