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據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞超鏈接》報道，7月7日，有游客在廣西北海潿洲島乘船時遭遇了“西南浪”。據現場視頻顯示，大量乘客因暈船躺在了地上，保持坐姿的人也都無精打采、表情痛苦。
游客在廣西北海潿洲島乘船時遭遇了“西南浪”（圖源：中國網）
什么是“西南浪”，它有哪些特點？為何“西南浪”容易把岸邊物體卷入大海深處？面對“西南浪”，我們可以采取哪些對策？
“西南浪”真有5米高？
中國科學院大氣物理研究所的氣象學博士，廣西大學海洋學院助理教授雍陽陽介紹，“西南浪”是西南季風引起的一種季節性海面波動現象。由于我國南部在夏季盛行西南季風，海風從西南方吹來，推動表面海水，從而形成“西南浪”。“西南浪”的浪期主要集中在5月下旬到9月，6至8月是最盛，在中國南部沿海地區比較常見，我國北部灣由于地形獨特，所產生的“西南浪”尤為劇烈。北部灣的形狀像一個開口向南的大口袋，潿洲島又位于北部灣的最北端，三面環海，且海況較為復雜，因此當西南風吹向北部灣大口袋時，容易產生強烈的“西南浪”。
雖有媒體報道北部灣今年的“西南浪”高達5米，但自然資源部北海海洋中心廣西海洋預報臺姜紹材表示，5米可能是海水拍在岸邊人造建筑或礁石上的浪高，“西南浪”的浪高最高大約為3米。
警惕“隱藏殺手”——離岸流！
“西南浪”對海水的運動有很大影響，特別容易產生離岸流，也經常被稱為暗涌、暗浪。海水在西南風的影響下會持續向北部灣的北邊推進，而北部灣的開口在南側，海水便會積蓄于北部灣北側的岸邊，漸漸地形成一股沖回外海的暗涌，這種暗涌容易把岸邊的物體卷入深海，這是“西南浪”的一個隱藏危害。
除了大量海水滯留，離岸流的產生還與海底的溝槽結構有關。如果在水下有一個明顯的溝槽地形，海水通常就會在溝槽處形成一個急速的水流。離岸流的流速遠遠超過普通人的游泳速度，普通人一旦被離岸流帶到海里，在慌亂的情況下很難及時展開自救。船只上的人們在遭遇“西南浪”時容易出現暈船的情況。對于航行船只來說，迎浪行駛最安全的選擇，但此種行船方式舒適性低，乘船者容易暈船。
遇浪先別慌！三招保平安
“西南浪”的預測和預報相對成熟。研究人員可以提前5天預報“西南浪”的爆發時間、影響時段以及強度。姜紹材介紹，自然資源部北海海洋中心在北海市沿海、北部灣建立了較為完善的海洋觀測網，這一觀測網包括沿岸的觀測站點、雷達站，以及近海的浮標站等。此外，北部灣的海上石油平臺也建設有4個雷達觀測站點。觀測網的建立為研究人員對北部灣的海面風浪開展長期連續的觀測提供足夠的技術支撐。
若遇上“西南浪”，保證安全有三個要點：不下水、少坐船、非要坐船隨身攜帶暈船藥。第一，在“西南浪”期間，建議海上的漁船、觀光船等小型船只避免出海作業，否則容易出現翻沉危險。第二，市民游客不要下海游泳。“西南浪”會對游泳人員構成較大威脅。若出現離岸流，情況將更加危險。第三，乘船出海的游客要根據自身的情況，提前服用暈船藥物，提高出游質量。
姜紹材提醒，即使沒有“西南浪”，也建議游客們在游泳時選擇安全保障措施完善、專業救援人員充足的海水浴場，避免前往非游泳區。且當前正值暑期的旅游高峰，各個海水浴場要加強救援力量，保障人員安全。
